歼轰7的作战半径能顶到1600公里。
而当年的另一把利器，歼10，作战半径才900公里。
两个数字一放在沿途，差的不仅仅公里，更是那会儿的存一火天平。
1998年，南海这口锅早就烧开了。侧眼一看，是三百多万泛泛公里的水域在目下铺开。
太平洋那头的航母战斗群隔三差五过来漫步，越南、菲律宾在岛礁上也频频时作念算作。
我们的空军和海航提示官当年是真愁有些事思作念，腿又够不着。
回到故事最先，要从上世纪八十年代提及。
1982年，52岁的陈一坚接下歼轰7总遐想师的烫手山芋。当时候国情是：图纸少，外助断，钱也紧。
他莫得防范。为了算飞机的复杂结构，他自学写代码，带着团队从零运行搞经营机提拔遐想。效果，歼轰7成了国内最早用上这套的机型之一。
{jz:field.toptypename/}1988年12月14日，歼轰7首飞，只在天上待了18分钟。
但那18分钟的背后，是陈一坚和共事们用血换来的。接下来的十年，他们陪着“飞豹”飞了1600多个架次，一边试一边改，临了在1998年把它推到军队门口荷戈。
如果莫得陈一坚的那连气儿，1998年的南海，可能真就没这把长杆。
与此同期，开云体育另一条门道在并行鼓动。1986年，56岁的宋文骢挑起歼10这个“刺客”的总师重负。
目标很明确：造一架灵活、能跟西方先进机打刺刀的第三代战机。为此，他选了鸭翼布局，用上电传飞控，一项项全国级的难题都要啃下去。
1998年3月23日，歼10首飞见效，这比歼轰7晚了十年，但掷地金声：这是贴身抵抗的利器，不是云尔轰炸的长杆。
把这两架飞机放在停机坪上，视觉差坐窝露出。
歼轰7身长22.3米、翼展12.7米、最大升起28.5吨；歼10唯有14.5米身长、9.7米翼展、18.6吨最大升起。
差出来的那8米、近10吨，可不是为了好意思瞻念。那是为了塞油和弹药，是为了能飞得远、打得重。
火力面上更是分明。
歼轰7能带9吨弹药，ag国际并能挂射程朝上300公里的鹰击-83K反舰导弹，以及射程250公里的KD-88对地巡航导弹。它的交代是：无谓贴着东说念主家打，站在防空圈外，把云尔导弹扔夙昔，把对方的舰船或雷达点名废除，然后安适返航。
而歼10弹量唯有5吨，更多是近距空战与制空禁止的脚色。
歼轰7能驮9吨弹药，歼10唯有5吨，这平直决定了谁能在远海“伸胳背”。
外媒给歼轰7起了个响亮的名字“南海霸主”。并不是把本领捧上天，而是它太合用。
在那段莫得航母、空中加油才智也不教训的时期，能从海南升起、安适到达南沙转几圈再归来的飞机，即是计谋真谛上的王炸。
每当“飞豹”一露脸，好多事就能按住节拍。挂上反放射导弹去找对面雷达的发愤，那是最平直的威慑谈话。
科技不会一直停留。2004年，校正版歼轰7A上了更先进的电子征战和兵器库，战斗力擢升一截。
但真实更正棋盘的是其后者。2016年，歼16荷戈。把参数对比一下，你就知说念问题在哪：作战半径超1600公里、最大升起36吨、载弹12吨，况兼装上了有源相控阵雷达，再鸠合俄系机体的好身板和更强无邪性。
歼16的出现，并不虞味着“飞豹”坐窝退休，而是更执行的完了戏。
为什么还要留着老“飞豹”？一句话：经济账和任务匹配。
老机身骨架硬朗，数目多。对一些巡航、常态化警巡任务，派“飞豹”去干，性价比着实。就像一位老兵说的：“只须它挂的导弹还能把船砸千里，它即是个要挟。”
据估算，现存的歼轰7机群还会荷戈到2035年前后。老兵还有一段时候要不竭站岗。
回头看这段历史，不仅仅飞机的数据堆到沿途那么轻便。它讲的是一个国度在被阻塞、被制肘的环境里，怎样用经营、耐烦和拼劲儿，先把能“够着”的东西造出来，再冉冉把“打得赢”的也补王人。
陈一坚在2020年拿到航空航天月桂奖毕生奉献奖，宋文骢在2016年离世。他们都用一世在回应阿谁问题：当故国的天外和海洋被东说念主寻衅时，我们拿什么去拚命？
目前问题来了：当新式多用途战机能作念一切任务时，是该把“低廉好用”的老机提前淘汰，还是不竭靠它们把钱省在刀刃上？
如真的要构兵，先被裁掉的应该是老兵的拳头，还是更花哨的新玩物？
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